Ловушка в небе

Разработанная израильской авиационной и военной промышленностью система уже представлена руководителям ведомства гражданской авиации и в настоящее время ожидает получения сертификата. Она предназначена для использования на лайнерах национальных авиакомпаний «Эль Аль», и «Аркиа». Необходимость создания такой разработки была инициирована имевшей место в ноябре 2002 г. попыткой атаковать двумя ракетами израильский пассажирский самолет, вылетевший из кенийского аэропорта Момбаса.

С того времени министерство обороны провело множество дискуссий относительно способов защиты израильской гражданской авиации. Во время одного из последних обсуждений с участием премьер-министра Израиля Ариэля Шарона, руководителей службы разведки «Моссада», «Шин Бет», министерства обороны и израильской полиции — представители служб подчеркивали, что инцидент в Момбасе должен рассматриваться как террористическая акция даже, несмотря на то, что ракетам не удалось поразить самолет. Следовательно, существует и острая необходимость в разработке системы обороны для гражданской авиации.

Обозначенные правительством и руководством гражданской авиации требования включали возможность ответа на угрозу реактивной атаки во время старта и посадки. Кроме того, тепловая ловушка должна была действовать в диапазоне не менее ста метров. Электронная компании Эльта Ашдод (Elta Ashdod) — филиал IAI и мировой лидер по разработке радиолокационных систем — произвела сенсорные датчики, чувствительные к теплу, выделяемому двигателем запущенной ракеты. Их разместят на внешней стороне корпуса самолета.

Специализирующаяся на разработке тепловых ловушек компания IMI, произвела такие устройства для пассажирских самолетов. Они будут находиться под крылом лайнера. Как только сенсорный датчик идентифицирует приведение в действие двигателя запущенной ракеты, информация немедленно передается тепловой ловушке. Последняя отделяется от самолета и улетает в противоположном его траектории направлении. И увлекает за собой ракету, которая, таким образом, отклоняется от изначально заданного ей направления.

До нынешнего момента подобные устройства работали исключительно в военной авиации, в частности, на самолетах-истребителях. Та же компания IMI, например, разработала тактическую ловушку Air-Launched (TALD) — систему, используемую в ходе войны в Ираке военно-воздушными силами Израиля и истребителями США.

Главное новшество недавно созданной системы — обеспечение защиты транспорта гражданской авиации в течение взлетов и посадок, считающихся наиболее уязвимыми этапами полета. Следует сказать, что она уже используется на двух «Боингах–707», принадлежащих главам государств в Азии и Африке. Промышленные источники сообщают, что израильская система в настоящее время — единственная в своем роде. Известно также, что как только она будет приобретена израильскими авиакомпаниями, ее смогут приобрести и иностранные коллеги.