В Киеве оправдали украинскую ракету

Российские следователи так и не смогли доказать, что российский пассажирский самолет в октябре 2001 года был сбит украинской ракетой. Это следует из постановления украинского суда от 21 августа, сообщает «The Jerusalem Post».

Принадлежавший авиакомпании «Сибирь» самолет ТУ-154, который совершал рейс из Тель-Авива в Новосибирск, упал в Черное море. При этом погибли все 66 пассажиров (в основном израильтяне, эмигрировавшие из России и летевшие навестить родственников) и 12 членов экипажа. Позднее следователи Международного авиационного комитета (МАК), в который входят представители двенадцати бывших советских республик, установили, что лайнер был непреднамеренно сбит ракетой, выпущенной с территории полуострова Крым в ходе учений украинских ПВО.

После трагедии над Черным морем четыре израильские семьи потребовали от украинского правительства компенсации в размере 1,1 миллиона долларов. Киевский апелляционный суд отклонил жалобу истцов и подтвердил вынесенное еще в январе решение суда низшей инстанции о несостоятельности их требований.

Нынешнее постановление противоречит заключению МАК и может вызвать недовольство России, возглавляющей Комитет. У суда, который так и не смог точно установить причину трагедии, есть несколько дней на то, чтобы обосновать свое постановление.

Представляющий украинское правительство адвокат Андрей Козлов заявил, что самолет не мог быть сбит ракетой, а в заключениях МАК содержится много ошибок и противоречий. В частности, как утверждает украинский адвокат, российские следователи неверно рассчитали расстояние, которое предположительно должна была преодолеть ракета. Господин Козлов также указывает на то, что заключение МАК о том, что лайнер был уничтожен в воздухе, противоречит документам, согласно которым он развалился уже после падения в воду, а высказывание «контроль над самолетом был потерян» в одном месте доклада расходится с утверждением из другого его фрагмента, о том что «за самолетом наблюдали по радару до тех пор, пока ракета не взорвалась».

«Мы не знаем, почему самолет упал, — заявил адвокат. — Выяснить, что же произошло, было работой следователей и специальных служб. К сожалению, они с нею не справились». Козлов утверждает, что в телах некоторых жертв авиакатастрофы были обнаружены металлические шарики, напоминающие те, что используются в ракетах в качестве балласта. Однако найденные шарики отличаются друг от друга, в то время как в начинке ракеты они обычно одинаковы.

Ракета S-200 (SA-5) типа «земля – воздух» предназначена для поражения воздушных целей, особенно летящих на большой высоте тяжелых бомбардировщиков, и обычно взрывается рядом с целью, изрешечивая ее шрапнелью. Именно такая ракета и была выпущена за несколько минут до падения лайнера. Следователи МАК установили, что взрыв произошел на высоте 16 метров над самолетом и в 1,5 метрах слева от его хвоста. Козлов же утверждает, что, учитывая особенности некоторых обломков, взрыв произошел изнутри, в то время как характер ранений, полученных находившимися в хвосте пассажирами, позволяет утверждать, что они были нанесены справа налево.

Украинская сторона долго отрицала свою причастность к авиакатастрофе, а российская заявляла, что доверяет коллегам. Следователи рассматривали версию о террористическом нападении, когда Москва вдруг изменила свою позицию и Владимир Путин заявил, что считает доказательства, представленные Киевом, недостаточными.

Позже официальный Киев признал, что причиной трагедии стала украинская ракета и заплатил каждой из семей погибших компенсацию в размере 200 тысяч долларов. Несколько израильских семей, тем не менее, подали на украинское правительство в суд, однако на слушании, состоявшемся 21 августа, представители последних не присутствовали.