Завершилось судебное следствие по делу о взрыве поезда Грозный — Москва

В Московском областном суде закончилось судебное следствие по делу о взрыве поезда Грозный-Москва, совершенном 12 июня 2005 года. После прений сторон суд присяжных должен будет вынести приговор двум фигурантам дела — Михаилу Клевачеву и Владимиру Власову. По версии обвинения, «подрывники» совершили теракт, будучи одержимыми ультранационалистическими идеями. В свою очередь, обвиняемые не признали своей вины, заявляя, что все происходящее в суде — «полный бред».

В понедельник в суде начались прения сторон по делу о взрыве поезда Грозный-Москва. Несколько месяцев суд не мог приступить к рассмотрению дела по существу из-за проблем с отбором присяжных: постоянно не хватало кандидатов для участия в суде.

Ходатайство о рассмотрении дела судом присяжных выдвинули 9 июня 2006 года адвокаты подсудимых Владимира Власова и Михаила Клевачева, которых следствие обвиняет в совершении этого преступления. Но сами подсудимые своей вины не признают, утверждая, что в день совершения теракта они ехали на дачу в подмосковную деревню Залеево (в 30 км от места теракта), чтобы отвезти туда холодильник, и весь день провели на приусадебном участке. По словам обоих, о произошедшей трагедии они узнали лишь по возвращении домой. Однако следователи утверждают, что Клевачев и Власов проводили время на даче в ожидании поезда, и именно оттуда выехали закладывать бомбу на железнодорожных путях.

Напомним, что подрыв железнодорожного полотна Павелецкой железной дороги в районе станции Узуново (153 км от Москвы) произошел 12 июня 2005 года в 7.10 утра по московскому времени. В результате взрыва 5 вагонов поезда N 382, следовавшего по маршруту Грозный-Москва, сошли с рельсов. В тот момент в составе поезда находились 386 пассажиров. По счастливой случайности никто из них не погиб, но пять человек, в том числе и одного ребенка, пришлось госпитализировать. Еще 42 человека обратились за медицинской помощью, которая была оказана им на месте.

Сразу после взрыва на месте трагедии собрались жители близлежащего дачного поселка, и именно они оказали первую медицинскую помощь пострадавшим. Движение в павелецком направлении было парализовано на несколько часов. Пока шли восстановительные работы, все поезда и электрички двигались объездными путями по рязанскому направлению. Материальный ущерб "Российским железным дорогам" от происшествия составил почти 7 млн рублей. Сотрудники спецслужб, прибывшие к месту теракта, установили, что взрыв произошел под «фартуком» электровоза, что привело к вынужденному торможению, в результате которого вагоны буквально врезались в электровоз и сошли с рельсов. Было разрушено полтора метра путей, 150 метров контактной сети и её опора. На месте взрыва следователи ФСБ обнаружили воронку диаметром около метра и глубиной полметра. От одного из рельсов шли провода в лес, к месту, где прятался преступник, который взорвал бомбу с помощью самодельного пульта дистанционного управления.

Как сообщили корреспонденту Страны.Ru в Московском областном суде, до сих пор остаются разногласия по поводу того, как именно была взорвана бомба. Дело в том, что пульт дистанционного управления бомбой нашли в лесу, а свидетельские показания говорят о том, что двое мужчин выпрыгнули из поезда и побежали к лесу уже после того, как произошел взрыв. Никакой информации о третьем подельнике у следствия нет, хотя такой вариант тоже не исключен, иначе кто же все-таки привел в действие бомбу? «Как все в действительности произошло, как раз и выяснит суд, — поделилась в начале судебного разбирательства со Страной.Ru руководитель пресс-службы суда Екатерина Гурская.

Следствие считает, что подрыв поезда был тщательно спланирован. По заключению взрывотехников, для проведения теракта использовалось безоболочное взрывное устройство, состоящее из тротиловой пудры и аммиачной селитры, мощностью 3 кг в тротиловом эквиваленте. По мнению сотрудников следственной бригады, взрывное устройство было собрано непрофессионально — бомба состояла из обыкновенного электрического тройника, переключателя, куска ДСП, к которому скотчем были примотаны шесть батареек «Крона». «Создается ощущение, что один из террористов читал распечатку из Интернета из «Поваренной книги анархиста», а другой по этим чертежам собирал бомбу», — поделились мнением c журналистами взрывотехники. Как позже выяснилось, все компоненты взрывного устройства были куплены на ближайших к месту взрыва строительно-хозяйственных рынках.

В течение месяца оперативникам удалось установить личности подозреваемых в организации теракта. Один из проводников видел, как сразу после взрыва два пассажира выпрыгнули из вагона и убежали в лес, причем их поведение сильно отличалось от поведения остальных потерпевших. Кроме того, свидетели вспомнили, что накануне взрыва поезда они видели стоящий вблизи от железнодорожного полотна синий автомобиль Иж-2717. Как выяснило следствие, автомобиль принадлежал 48-летнему частному предпринимателю, бывшему инженеру Владимиру Власову. Коммерция Власова заключалась в торговле химическими реактивами, которые он «добывал» со своего бывшего места работы, используя пропуск на предприятие, который «забыл» сдать после увольнения. Кроме того, отпечатки пальцев Власова совпали с отпечатками на пульте дистанционного управления, найденном в месте теракта. Помощником Власова, устроившего подрыв поезда, следствие называет 47-летнего Михаила Клевачева — мастера ГУП «Гормост». По версии следствия, именно с ним Власов провел ночь на своей даче перед терактом, кроме того, и Власова, и Клевачева опознал проводник поезда «Грозный-Москва».

Во время обыска квартир подозреваемых следователи обнаружили три килограмма аммиачной селитры и килограмм алюминиевой пудры, из которых и была изготовлена бомба, кусок огнепроводного шнура и 11 патронов. Кроме того, была найдена литература и листовки ультранационалистического характера. Как только эта информация попала в СМИ, журналисты сразу же предположили, что оба задержанных являются активными членами радикальной националистической организации «Русское национальное единство» (РНЕ), но следствие опровергло эту версию. «Речи о принадлежности обвиняемых к этой группировке не идет, — заявила Стране.Ru руководитель пресс-службы Мособлпрокуратуры Елена Рассохина. — Преступление было совершено с целью нарушения общественной безопасности и устрашения населения неславянской национальности. Именно с этой целью террористы специально выбрали День независимости Российской Федерации — 12 июня». Правда, один из членов следственной бригады заявил, что Власов и Клевачев «одержимы ультранационалистическими идеями, но оба они — не идейные националисты, а скорее обиженные на весь белый свет люди с травмированной психикой». Тем не менее, по результатам психиатрической экспертизы оба подозреваемых были признаны вменяемыми.

20 июля 2005 года Власову и Клевачеву было предъявлено обвинение по ч.3 ст. 205 УК РФ (теракт, совершенный группой лиц по предварительному сговору, повлекший тяжкие последствия в виде парализации работы транспорта) и ч.3 ст. 30 и ч. 2 ст.105 (покушение на убийство двух и более лиц общеопасным способом группой лиц по предварительному сговору по мотивам национальной, религиозной ненависти и вражды). Кроме этого, обвиняемым инкриминированы ст. 222 ч.3 (незаконные приобретение, перевозка, хранение взрывчатых веществ и взрывных устройств организованной группой), ст.30 ч.1 и ст. 223 ч.3 УК РФ (приготовление к незаконному изготовлению взрывных устройств и незаконное изготовление взрывчатых веществ и взрывных устройств организованной группой).

Но оба обвиняемых продолжают настаивать на своей невиновности. «Я ни в чем не виновен. Все, что здесь происходит, это бред», — заявил Михаил Клевачев после того, как прокурор огласил обвинительное заключение по этому делу. Власов также заявил, что он не признает вину ни по одному пункту. Теперь присяжным предстоит установить, виновны ли подсудимые в инкриминируемом им преступлении или же у обвинения оказалось все же недостаточно аргументов.