В Хайфе открыт морской порт мирового уровня

В Хайфе открывается новый портовый терминал на мировом уровне. Проект в буквальном смысле поражает своими масштабами.

 

Новейшие краны (высота которых 75 метров) установлены в новом терминале таким образом, что возможна разгрузка сразу нескольких сухогрузов. То есть, фактически терминал Кармель – это порт в порту. Скорость работ позволит обслуживать большее количество кораблей, притом, что на новом кране работает команда всего лишь из четырех человек.

 

Создание платформы терминала Кармель, где установлено все оборудование, стоило дороже, чем сами краны. Только причал обошелся в 1 млрд шекелей. Размеры платформы 700 на 250 метров.

 

Терминал строили пять лет. Директор хайфского порта скромно заметил, что в других странах подобные проекты открывает на национальном уровне.

 

Говорит Менди Зальцман, генеральный директор порта Хайфа: "Есть много циников, которые посмеиваются, и вообще в Израиле с иронией относятся к порту и новому терминалу. Но сегодня, пожалуй, цинизм не уместен. В любой другой стране открытие такого проекта было бы национальным праздником. У нас все проходит тихо и скромно. Но это действительно событие национального масштаба. Нас сегодня интересует работа, отлаженный механизм и результат".

 

С точки зрения экономики nерминал Кармель — это стопроцентный успех. Морской путь, когда товары доставляют в современных контейнерах, оборудованных системами кондиционирования, - это оптимальный вариант для перевозки грузов.

 

"Миллиард 800 миллионов шекелей – это стоимость всего проекта. Его частично финансировало Министерство национальной инфраструктуры, частично средства нашел порт. Это самый большой терминал в стране. Нет ни больше, ни лучше. Тут собрано все самое лучшее, что есть в мире, от кранов до общего оборудования и техники", — рассказывает директор порта.

 

Вариант становится более конкурентоспособным, когда на разгрузку-загрузку уходит минимум времени. Один кран обрабатывает в час 30 контейнеров, т.е. около 250 контейнеров за смену. Таких кранов в новом терминале уже шесть, но планы по дальнейшей модернизации уже существуют.